LiveWire, компанията за електрически мотоциклети, произлязла от Harley-Davidson , променя гъвкавостта на задвижването S2 Arrow на компанията с разкриване на електрически макси скутер.
Макси-скутерът е вид голям, мощен скутер, предназначен за удобно каране. За разлика от традиционните градски скутери, макси-скутерите обикновено имат по-мощни двигатели, които ги правят подходящи за пътуване по магистрала. Те обикновено се отличават с по-здрава рамка, по-големи колела и допълнително място за съхранение, заедно с повече първокласни удобства като предни стъкла, удобни седалки и често по-модерни технически характеристики. LiveWire вероятно ще се възползва от всички тези възможности, като използва своя съществуващ задвижващ механизъм за електрически мотоциклет S2 Arrow за новия дизайн.
Задвижващият механизъм S2 Arrow беше представен за първи път по време на пускането на пазара на LiveWire S2 Del Mar. Задвижващият механизъм включва структурна батерия, електрически мотор и свързания контролен хардуер. LiveWire демонстрира гъвкавостта на платформата, като бързо пусна втори модел, S2 Mulholland, на платформата.
Сега LiveWire прави сериозен скок, за да реализира напълно широката привлекателност на платформата за проектиране на разнообразни модели, използвайки я като гръбнак за своя предстоящ електрически макси-скутер, планиран за пускане през първата половина на 2026 г.
С успеха на електрическите макси-скутери като BMW CE-04, LiveWire със сигурност е проучвал внимателно как сегментът би могъл да използва производителността на своята универсална платформа за електронни мотоциклети.
LiveWire няма да разчита само на собствената си платформа, за да пусне електрическия макси-скутер на пазара, но и на опита на KYMCO, водеща тайванска компания за скутери, която отдавна доминира на пазара с широката си гама от скутери, както бензинови и електрически.
„LiveWire е емблематичен лидер в електрическите решения за градска мобилност, обясни председателят на KYMCO Алън Ко. „Развълнувани сме да си партнираме с тях, тъй като LiveWire се впуска в разработването на S2-базиран електрически макси-скутер.“
KYMCO стана ранен инвеститор в LiveWire и двете компании сега укрепват връзката си чрез засилено сътрудничество по множество модели електрически мотоциклети.
„Сътрудничеството беше много гладко“, каза изпълнителният директор на LiveWire Карим Донез в интервю за Electrek. „Открихме, че екипът на KYMCO е много лесен за работа.“
Донез обясни, че двете компании са продължили да укрепват съвместната си работа, като полусферичното разделение между тях позволява уникалната възможност за почти 24-часов напредък. Разработват се планове за географски обмен на служители за по-нататъшно интегриране на екипите и позволяване на по-безпроблемно сътрудничество между двете компании.
И плодовете от това сътрудничество вече се показват с разкриването на актуализирания електрически мотоциклет KYMCO RevoNEX, който е преработен на базата на платформата S2 Arrow. Ако приемем, че електрическият макси-скутер на LiveWire излезе на пазара първи, RevoNEX ще стане четвъртият модел, пуснат на пазара върху основата S2 Arrow на LiveWire.
Първите реакции бяха до голяма степен положителни за публикуването на концептуални изображения от LiveWire на неговия предстоящ електрически макси-скутер в социалните медии.
Брандингът и маркетингът на LiveWire винаги се е стремял да се разграничи от корените на марката Harley-Davidson, позволявайки на младата мотоциклетна компания да излезе от сянката на H-D и до голяма степен да направи своето, фокусирайки се върху различен тип ездачи с различни изисквания и желания.
Включването на мощен електрически макси-скутер в гамата вероятно ще помогне да се подчертае тази независимост, като LiveWire продължава да се фокусира върху по-млада, по-градска аудитория, която все повече вижда двуколесните автомобили по-малко като идентичност, а повече като начин на живот , сливайки забавното каране с полезното пътуване до работното място.
Разбира се, твърде рано е да се каже как в крайна сметка ще бъдат приети велосипедите. Все още не сме видели реално концепциите за електрически макси-скутери на LiveWire, което показва, че вероятно все още остава известно време за проектиране в цикъла на разработка. Но едно нещо вече е сигурно: LiveWire все повече прави своите неща и компанията не би го направила по друг начин.
