Един месец след като производителите на оригинално оборудване BMW, Ford и Honda обявиха ново съвместно предприятие, фокусирано върху интегрирането на електрически превозни средства към мрежата, наречено ChargeScape, Nissan вече се присъедини. Японският автомобилен производител ще вземе дял в съвместното предприятие и ще започне да предлага своите решения за зареждане на клиентите.
ChargeScape е ново съвместно предприятие, първоначално създадено, притежавано и управлявано от Ford, BMW и Honda. Предприятието е фокусирано върху софтуерна платформа, посветена на решенията за зареждане на домашни електромобили, по-специално възможностите за свързване на автомобил към мрежа. Според компанията:
Софтуерът на ChargeScape се свързва безжично с електрически превозни средства и управлява потока от електрони в съответствие с условията на мрежата в реално време, като временно намалява търсенето, когато мрежата е ограничена чрез интелигентно зареждане (V1G) и дори използва изпращането на енергия обратно в електрическата мрежа, когато необходими (V2G). Предоставяйки единна платформа за енергийни компании, производители на автомобили и техните клиенти, ChargeScape рационализира сложността на интегрирането на електрически превозни средства в мрежата.
Сега, по-малко от месец след първоначалното съобщение, че ChargeScape е основана и назначена за първи главен изпълнителен директор, Nissan се присъедини към съвместното предприятие като четвърти партньор.
Източник: Nissan
Nissan придобива 25% дял в съвместното предприятие ChargeScape
Японският автомобилен производител сподели подробности за новата си инвестиция в ChargeScape днес, която, когато бъде завършена, ще го направи 25% равен партньор в съвместното предприятие за зареждане заедно с BMW, Ford и Honda.
След като транзакцията приключи, Nissan ще започне да предоставя услугите на ChargeScape на своите шофьори на електромобили в САЩ и Канада. Скоро Nissan ще може да предложи на своите шофьори на електромобили потенциала за пестене на енергия с помощта на бекенд софтуера на ChargeScape.
Например, собствениците на електромобили ще могат временно да поставят на пауза сесиите за зареждане по време на периоди на голямо търсене и чакащи регулаторни одобрения, в крайна сметка ще могат да продават съхранената енергия на превозното си средство обратно на местната електропреносна мрежа за стимули. Кент О’Хара, президент на бизнеса с батерии 4R на Nissan, разясни:
ChargeScape ни помага по-удобно и ефективно да свързваме комунални услуги с водачи на EV, като прави изживяването на собствеността по-ценно за шофьорите, като им дава стимули за участие в програми за управлявано зареждане и превозно средство към мрежата. Присъединяването към ChargeScape ни помага да допринесем за национално намаляване на емисиите на CO2, като позволява на комуналните услуги да използват съхранение на енергия от EV батерии, за да балансират пиковите изисквания на мрежата, като същевременно оптимизират използването на възобновяеми източници на електроенергия.“
Nissan сподели, че потенциалът на ChargeScape да отключи услугите превозно средство към мрежата за мнозина също ще помогне на мрежовите оператори да избегнат зависимостта от скъпи и замърсяващи „пикови инсталации“, когато мрежата се претовари.
Младото съвместно предприятие вече разработва и изгражда „виртуални електроцентрали“ в Калифорния, Тексас и други пазари. Според съобщението за пресата четирите първоначални партньора в съвместното предприятие очакват допълнителни автомобилни производители извън Nissan да се присъединят „през следващите месеци“.
