Hyundai току-що направи своя 100-милионен автомобил, отбелязвайки важен етап. Постижението отне само 57 години, много по-бързо от Toyota, Volkswagen, Ford и GM. С пускането на електромобили с голям пробег и бързо зареждане, като новия IONIQ 5, Hyundai полага основите за глобални продажби.
От 1967 г. Hyundai Motor проправя своя път в автомобилната индустрия. След пускането на първия пътнически автомобил в Корея, Pony, през 1967 г., Hyundai продължи своята иновационна линия с нови версии като Sonata, Excel и Elantra, пуснати през 1980-те и началото на 90-те години.
През 1991 г. Hyundai разработи първия си EV прототип, Sonata (Y2) EV. Прототипът засади семената за специалната марка електрически превозни средства IONIQ на Hyundai, която се роди през 2020 г.
След като пусна първото си превозно средство под новата марка през 2021 г., IONIQ 5, средно големият електрически SUV на Hyundai, продължи да се изкачва в глобалните класации за продажби. Hyundai го последва с IONIQ 6 „elektrified streamliner“, който излезе на пазара през 2022 г.
Специализираните електромобили на Hyundai му помогнаха да премине важен етап, тъй като неговият 100-милионен автомобил, IONIQ 5, слезе от производствената линия на 30 септември 2024 г.
Hyundai IONIQ 5 N слиза от производствената линия, достигайки крайъгълния камък от 100 милиона автомобила (Източник: Hyundai)
Hyundai достига 100 милиона автомобила в новата ера на EV
Отне 57 години, което може да изглежда като много време, но Hyundai достигна прага много по-бързо от други световни автомобилни лидери.
Според източници от индустрията (чрез The Korea Herald), на Volkswagen, Toyota, General Motors и Ford са били необходими почти 100 години, за да достигнат същия крайъгълен камък.
Hyundai IONIQ 5 (вляво) и IONIQ 6 (вдясно) в Tesla Supercharger (Източник: Hyundai)
Hyundai проведе церемония в своя завод в Улсан, основата на неговия успех, като каза, че той е „централен център за електрификация“ със специално съоръжение за EV на място.
„Това благоприятно събитие е само първата стъпка към бъдещата ера на електрификация, която Hyundai Motor ще води“, каза ръководителят на вътрешните производства на Hyundai Motor на събитието. Hyundai подчерта, че постижението следва непрекъснатия им растеж с усъвършенствани електромобили (включително модели на Kia и Genesis), базирани на неговата платформа E-GMP.
2025 Hyundai IONIQ 5 (Източник: Hyundai)
Hyundai продължава да разширява глобалния си отпечатък. Миналата година откри ново интелигентно съоръжение, управлявано от роботи, в Сингапур, въвеждайки нова технология, която да му помогне да намали разходите и да ускори времето за производство.
Още следващия месец Hyundai ще отвори своя масивен нов Metaplant America на стойност 7,6 милиарда долара в Джорджия, където ще произвежда нови електромобили.
Новият 2025 IONIQ 5 Limited на Hyundai с порт Tesla NACS (Източник: Hyundai)
Първото превозно средство, което започва да се сглобява, е актуализираният 2025 IONIQ 5, който се отличава с по-голям обхват и Tesla NACS порт. По-късно тази година Hyundai ще представи и първия си триредов електрически SUV, IONIQ 9.
Концептуален електрически SUV Hyundai IONIQ 9 (SEVEN) (Източник: Hyundai)
В Корея, Европа и други глобални пазари, евтиният Casper Electric на Hyundai (Inster EV в чужбина) се разпространява.
Hyundai Casper Electric (Източник: Hyundai)
С начална цена под $27 500 (25 000 евро), малкият електрически SUV на Hyundai ще бъде един от най-достъпните електрически автомобили на пазара, тъй като корейският автомобилен производител се стреми да пренесе своята инерция в ерата на EV.
Electrek’s Take
С някои от най-ефективните, достъпни електрически превозни средства на пазара, Hyundai вече се изкачва в световните класации за продажби.
През второто тримесечие Hyundai Motor (включително Kia и Genesis) надмина Ford и GM, за да стане втората най-продавана марка EV в Америка след Tesla. Корейският автомобилен производител току-що отбеляза най-добрия си общ месец и продажби на дребно в САЩ през август с близо 80 000 продадени автомобила.
С началото на производството в САЩ и пристигането на нови модели Hyundai полага основата за продължаване на натрупването на пазарен дял. На други световни пазари Hyundai също се насочва към популярни сегменти с уникални електрически автомобили.
За да си осигури лидерска роля, Hyundai инвестира сериозно в батерии и други EV технологии, за да намали разходите и да подобри ефективността. Например, само миналата седмица Hyundai и Kia стартираха нов проект за батерии LFP за захранване на бъдещи електромобили с по-ниски цени.
