BMW от Северна Америка си партнира с Redwood Materials, за да се справи с рециклирането на своите EV батерии

Специалист по рециклиране на батерии Redwood Materials току-що спечели друг голям автомобилен производител като клиент, подписвайки партньорство с BMW от Северна Америка. Redwood ще помогне за възстановяване и рециклиране на литиево-йонни клетки в края на живота им и техните редки материали от марки на BMW Group като MINI и Rolls-Royce.

Днешното последно съобщение за партньорство само помага за затвърждаване на настоящия статус на Redwood Materials като лидер в индустрията в рециклирането на батерии. Компанията, основана през 2017 г. от съоснователя на Tesla и бивш технически директор JB Straubel, постигна бърз успех в създаването на по-кръгова икономика около литиево-йонните батерии и техните ценни материали, като кобалт, мед, литий и никел.

По-специално през последните няколко години Redwood спечели бизнеса на няколко големи OEM производители, включително Ford, Volkswagen Group и Volvo. На свой ред Redwood рециклира батериите на тази марка и препродаде техните материали и компоненти на компании като Panasonic и Toyota за нов живот в електромобилите.

Компанията също е доста добра в това, което прави. През 2023 г. рекламираше 95% ефективност в пилотен проект за рециклиране на батерии, което му помогна да събере огромни държавни заеми за изграждане на преродени EV батерии и огромна оценка на компанията (над $5 милиарда към септември 2023 г.).

Тъй като Redwood Materials продължава да разширява своите операции за рециклиране на батерии на два континента, той продължава да добавя клиенти към своя Rolodex, който вече включва BMW.

Изобразяване на предстоящия батериен кампус на Redwood в Чарлстън / Източник: Redwood Materials

Redwood ще предложи рециклиране на батерии на BMW и MINI в САЩ

BMW от Северна Америка сподели подробности за новото си партньорство с Redwood Materials днес, което включва рециклиране на батерии от литиево-йонни клетки от изцяло електрически, plug-in и меки хибридни автомобили от марките на BMW Group в САЩ, включително MINI , Rolls-Royce и BMW Motorrad.

BMW заявява, че Redwood вече ще работи директно с мрежата на автомобилния производител от близо 700 локации в САЩ, която включва представителства, дистрибуторски центрове и други съоръжения. Специалистът по рециклиране на батерии ще помогне за възстановяването на излезлите от употреба литиево-йонни клетки на BMW и ще ги отнесе до съоръженията си в Рино, Невада, където може да прави това, което умее най-добре – да рециклира и рафинира техните критични минерали. Главният търговски директор на Redwood, Кал Ланктън, говори за новото партньорство с BMW:

Преходът към електрическа мобилност предоставя огромна възможност да преосмислим как управляваме батериите, които захранват нашето бъдеще с чиста енергия. Нашето партньорство с BMW от Северна Америка гарантира отговорно управление на излезлите от употреба батерии, което ще подобри екологичния отпечатък на литиево-йонните батерии, ще спомогне за намаляване на разходите и на свой ред ще увеличи достъпа и приемането на електрически превозни средства.

Както бе споменато по-горе, Redwood обещава, че 95% до 98% от рециклираните критични минерали ще бъдат върнати във веригата за доставки на батерии и поставени в нови EV модели. Рециклирането на батерии е критична, но все още зараждаща се индустрия за приемане на EV и устойчивост, тъй като настоящите материали в EV батериите могат да се рециклират почти безкрайно и не се губят през целия им живот на употреба.

Процесите за рециклиране на Redwood също са много по-добър вариант от всеки друг днес, тъй като имат значително по-малко въздействие върху околната среда от конвенционалните минни или други технологии за рециклиране. Redwood заявява, че рециклирането и рафинирането на споменатите материали намалява енергията с 80%, емисиите на CO2 със 70% и водата с 80%.

Както вече съобщихме, Redwood е в процес на изграждане на нов кампус за рециклиране на батерии в Чарлстън, Южна Каролина, недалеч от производствените заводи на BMW Group в Спартанбърг и Уудръф.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *