Mercedes-Benz удвоява твърдотелните EV батерии с ултра-дълъг обхват и възможности за бързо зареждане за своите автомобили от следващо поколение. С двама партньори, които ускоряват развитието, Mercedes е на път да започне да тества електромобили с твърдотелни батерии само след няколко месеца.
След като Mercedes и Factorial представиха най-новия си пробив, изцяло твърдотелната EV батерия Solstice, тази седмица, компанията заяви, че е на път да излезе на пазара до 2030 г.
Factorial каза, че новата технология ще увеличи EV обхвата с до 80% с „революционна“ енергийна плътност от 450 Wh/kg. Също така е с 33% по-малък от сегашната технология за още по-висока ефективност.
Базираната в САЩ компания има за цел да осигури над 600 мили пробег (в сравнение с настоящите литиево-йонни батерии) с 40% намаление на теглото.
С по-безопасен дизайн, новите батерии също така не изискват тежки охладителни системи, което ще помогне за допълнително намаляване на разходите.
Mercedes поведе инвестиционния кръг на Factorial за 2022 г., който включваше и съперниците Hyundai и Stellantis. Според главния технически директор Маркус Шефер, новите батерии са „крайъгълен камък на стратегията и ангажимента на Mercedes-Benz“ за водещо развитие на батерии за електромобили.
Mercedes-Benz електрически CLA концепция (Източник: Mercedes-Benz)
Shaefer обясни, че новите изцяло твърдотелни EV батерии ще „поставят нови стандарти в обхват, цена и производителност.“
Въпреки че не трябва да се появи до края на десетилетието, Mercedes планира да пусне електромобили с твърдотелни батерии на пътя за тестване много по-рано.
Mercedes-Benz Electric G-Class G580 Edition One (Източник: Mercedes-Benz)
Mercedes започва да тества електромобили със твърдотелни батерии
Съобщението идва, след като Factorial достави B-проба твърдотелни батерийни клетки на Mercedes това лято, използвайки своята платформа FEST.
Mercedes също работи с Prologium, който откри „първата в света фабрика за твърдотелни литиево-керамични батерии на гига ниво“ в Тайван по-рано тази година.
Prologium заяви, че е „успешно преодолял“ предизвикателствата с масовото производство на твърдотелни EV батерии. Компанията твърди, че може да произвежда твърдотелни батерии на същата цена като масовите батерии.
Предстоящи електромобили на Mercedes, базирани на новата MMA платформа (Източник: Mercedes-Benz)
С двама партньори Mercedes е уверен в производството на твърдотелни EV батерии в мащаб до 2030 г.
Междувременно компанията се готви да започне да тества новите батерии по улиците. Според Оливър Фенцл, мениджър по комуникациите на Mercedes за технологиите за задвижване, това може да е само след няколко месеца.
Fenzl каза: „Заедно с Prologium и Factorial, Mercedes-Benz доразвива технологията в твърдо състояние и интегрира своето ДНК на Mercedes-Benz на клетъчно ниво.“ Той добави: „Ще видим технологията на пътя за тестване още след няколко месеца.“
(Източник: Factorial Inc.)
Пробивът идва, когато няколко съперници, включително Toyota, усъвършенстват твърдотелните EV батерии. Плановете на Toyota за разработване и производство на изцяло твърдотелни EV батерии получиха одобрение от Министерството на търговията и промишлеността на Япония тази седмица.
Toyota също планира да започне да произвежда изцяло твърдотелни EV батерии до 2030 г. Одобрението идва, тъй като Япония се стреми да осигури вътрешна верига за доставки, за да намали зависимостта си от Китай и Южна Корея.
