Ride1Up Roadster отдавна е майсторски клас по лек, ефективен дизайн на електронни велосипеди, предлагащ изключително високи добра печалба в минималистичното пространство за електрически велосипеди. Сега компанията се завърна с най-новото издание на популярния е-велосипед, пускайки Ride1Up Roadster V3 за впечатляващите 1295 щатски долара.
С тегло от едва 39 фунта (17,7 кг), Roadster V3 е проектиран да бъде толкова лек, колкото и лесен за каране.
Моторът се предлага с две опции за задвижване, или карбонов ремък, или 10-скоростно верижно задвижване Shimano Deore. Първото е по-добро за колоездачи, които търсят решение с ниска поддръжка и които се наслаждават на простотата на едноскоростен велосипед. Последният е предназначен за ездачи с по-стръмни хълмове или които предпочитат възможността да набират прецизния си ритъм на педала при различни скорости.
Roadster V3 също така предлага три стила/размера на рамката на Low-Step, Small и Large.
Захранването на велосипеда е 500W двигател на задната главина от Mivice, производител, известен с изключително прецизни и добре направени задвижвания за електрически велосипеди. Този 50 Nm мотор е съчетан със сензор за въртящ момент „с ултра-отзивчиво, но плавно програмиране, което е създадено от същите инженери зад реномираните задвижващи системи BOSCH eBike“, обясниха от компанията.
Сензорите за въртящ момент обикновено се намират на електрически велосипеди от по-висок клас. Въпреки че са малко по-скъпи, те обикновено предлагат по-прецизно изживяване при подпомагане на педала. Въпреки това, за ездачи, които предпочитат да имат застрахователната полица на ръчен дросел, Roadster V3 също така включва тази много търсена функция. Ръчните дросели, разрешени за електрически велосипеди от клас 2 и клас 3 в САЩ, позволяват на водачите да управляват двигателя до 20 mph (32 km/h) без педали.
С избираеми настройки от клас 1 до клас 3, Roadster V3 е в състояние да достигне дори по-високи скорости до 28 мили/ч (45 км/ч) при педално подпомагане, когато работи в режим клас 3.
Акумулатор от 36 V и 10 Ah, използващ клетки на Samsung, е интегриран в рамката, но все още може да се сваля за зареждане от велосипеда или замяна с резервна батерия. Втора допълнителна батерия, оформена като бутилка с вода, също може да бъде добавена към мотора, увеличавайки пробега на велосипеда (20-40 мили или 32-64 км) с допълнителни 70%.
Roadster V3 включва също хидравлични дискови спирачки с двойно бутало, комплект калници от алуминиева сплав, вградено LED осветление, седло Selle Royale Vivo и гуми за чакъл 700x45c Schwalbe G-One RS.
На цена от 1295 щатски долара, велосипедът се предлага в два цветови варианта от черен оникс или зелен мента. Вече е наличен за поръчка, като доставките се очаква да започнат следващата седмица.
Electrek’s Take
Фен съм на Ride1Up Roadster още от първия модел, който много читатели може би не осъзнават, че всъщност е пуснат през 2018 г. като Roadster Ghost, преди да бъде последван от Roadster V2 и сега Roadster V3. Измина дълъг път и става още по-добър с всяка актуализация.
Сега със сензор за въртящ момент, хидравлични дискови спирачки, сменяема батерия, вградени метални калници и LED осветление, както и опция за верига и колан, мотоциклетът ще отговори на нуждите на много ездачи, търсещи запалка и по-ефективно каране.
Разбира се, все още можете да получите повече ватове за по-малко долари другаде, но не винаги става въпрос за сравнение долар за ват. Леките електрически велосипеди абсолютно имат място на този пазар и не всеки се нуждае от 75-lb и 750-ватов електрически велосипед. Харесва ми, че мога да метна този на рамото си и да тичам нагоре по стълби, но въпреки това мога да вдигна педала до 28 mph, когато искам.
А що се отнася до качеството на изработката, мога да гарантирам за този мотор. Всъщност посетих фабриката за електронни велосипеди на Ride1Up и фабриката за задвижване на Mivice по-рано тази година и видях вниманието към детайла, което двете компании отделят при изграждането на своите цялостни електронни велосипеди и техните задвижващи системи. Това ще бъде епичен нов модел на пазара на леки електронни велосипеди и не мога да бъда по-развълнуван!
Всъщност, всъщност се сдобих с Roadster V3 преди няколко дни и вече започнах да трупам километри. Имам нужда от повече време, за да ви дам пълен преглед, така че внимавайте за това скоро, но ранните отзиви са, че този мотор се разкъсва и се чувства страхотно, докато го правите!
