базирана в Мериленд организацията с нестопанска цел Climate United обяви намерението си да похарчи 250 милиона долара за закупуване на до 500 електрически полукамиони в продължение на три години в това, което групата нарича „най-голямата единична поръчка на камиони клас 8 с нулеви емисии в страната.”
Първо, трябва да заявим очевидното: колкото и да е трудно да си представим организация с нестопанска цел с 250 милиона долара, които да похарчим за флот от 500 електрически полукамиона – още по-трудно е да си представим организация, която ще има нужда от толкова много камиони. Тогава планът трябва да е да направим нещо друго с камионите.
И така е. При получаването на камионите с нулеви емисии, Climate United възнамерява да отдаде тези превозни средства обратно на автопаркове за камиони на атрактивни цени, насърчавайки шофьорите на камиони, които теглят контейнери до и от морските пристанища на Калифорния, да се електрифицират малко по-рано, отколкото по-късно, като намалят или премахнат препятствието на BEV по-високо -предни разходи в сравнение с дизела.
„Високите първоначални разходи затрудняват преминаването на независимите собственици-оператори и малките автопаркове към изцяло електрическо задвижване“, обяснява Бет Бафорд, главен изпълнителен директор на Climate United.
Climate United казва, че планира да направи първоначални поръчки през първото тримесечие на 2025 г. и че дава приоритет на електрическите полукамиони от клас 8, които се сглобяват в Съединените щати с части, произведени в страната. Съобщението изрично цитира производителите на Volvo VNR Electric, Kenworth T680e и дневната кабина с тандемна ос BYD 8TT като потенциални доставчици.
„Обявеният RFP от Climate United е критична стъпка към по-чисто, по-здравословно бъдеще за общностите около пристанищата на Лос Анджелис и Лонг Бийч“, казва американският конгресмен Нанет Диас Бараган. „Прекалено дълго семействата понасяха тежестта на замърсяването с дизелово гориво от камионите, изправени пред непропорционални нива на астма, респираторни заболявания и други здравни предизвикателства. Този ангажимент от 250 милиона долара ще намали замърсяването, ще се справи с климатичната криза и ще подобри общественото здраве.”
Програмата за закупуване се финансира от безвъзмездна помощ от $6,97 милиарда от Националния фонд за чисти инвестиции, част от Фонда за намаляване на парниковите газове, създаден съгласно Закона за намаляване на инфлацията на президента Джо Байдън (благодаря още веднъж, Джо!).
Climate United също си партнира с Forum Mobility, който изгражда депа за зареждане в пристанищата на Калифорния и по обичайните товарни маршрути. „Толкова дълго време това беше историята за кокошката и яйцето“, предлага Жаклин Торес, вицепрезидент на Forum Mobility. „Тази програма обединява и двете неща заедно.“
Electrek’s Take
Peterbilt 579EV се подреждат в склад, чрез Einride.
Има само толкова много начини да се каже „замърсяването е лошо, електромобилът е добър“, но виждането, че федералните данъчни долари се използват по нови начини, които помагат да се направи намаляването на замърсяването на въздуха по-лесно и по-достъпно за операторите на търговски автопаркове, винаги ще бъде добре новини.
ИЗТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Climate United, чрез Reuters; представено изображение от автора.
