Японският гигант в оборудването Komatsu изостави своя нов, 320-тонен Power Agnostic 930E mining камион на търговското изложение MinsExpo в Лас Вегас, наричайки го готово за бъдещето решение, което може да работи с дизелово гориво, водород или чисто електричество.
Komatsu продължава да развива алтернативна технология за двигатели с пускането на първия си комерсиален самосвал с твърда рама с платформа „независима от мощността“ за работа с дизелово гориво, водород или дори електрическа енергия от батерии.
Това е така, защото платформата е проектирана около концепцията за модулно задвижване. Дизайнът не само дава на линията за сглобяване на Komatsu лесен начин за изграждане на дизелови, BEV и твърди влекачи с водородни горивни клетки на една и съща линия, но също така позволява на клиентите да надстроят от дизел към електрически батерии или водород по пътя, ако и когато каквото и да е логистичните пречки, които им пречат да използват електрическо или водородно решение днес, са преодолени.
„Тази платформа позволява на минните компании да започнат с конвенционални дизелови двигатели и постепенно да преминат към по-чисти енергийни източници, ако е необходимо, включително използване на помощ за количка за дизел или като едно от бъдещите динамични решения за зареждане на акумулаторни камиони за намаляване на разхода на гориво и емисиите ”, гласи материалът за пресата на Komatsu. „Независимо дали използва технология за батерии, технология за водородни горивни клетки или комбинация от енергийни системи, Power Agnostic 930E осигурява инфраструктурата и адаптивността, необходими за постигане на развиващите се цели за устойчивост.“
Потенциалните клиенти успяха да надникнат в концептуалния камион, който очевидно им беше позволено да тестват в полигона на Komatsu в Аризона преди MineExpo (не бях поканен). Първият предпроизводствен прототип на Power Agnostic 930E ще стигне до Швеция през следващите месеци, където ще работи заедно с други електрически машини Komatsu в медната мина Aitik на Boliden, една от най-големите подобни операции на европейския континент.
Electrek’s Take
Komatsu Power Agnostic 930E; чрез Komatsu.
Мащабното преобразуване на автомобили с газ и дизелово гориво в електрически е концепция, която е изпълнена с проблеми. Всъщност твърде много, за да ги изброя тук. Но тежко оборудване?
Всичко от багери до товарачи до тежки камиони вече е създадено да бъде агностик на задвижването и производителите често ще предлагат едно и също основно превозно средство с Cummins, Detroit Diesel или Volvo Pentapower, така че в тези системи вече има известна степен на откритост. Komatsu просто извежда това на следващото ниво, като добавя модулност на съхранение на енергия (резервоари за гориво, водородни клетки или батерийни пакети) към сместа. И ако проектът е успешен, може да е първият от многото.
ИЗТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Komatsu; Светът на оборудването.
