Не е Ferrari, но да притежавате малко спортно Fiat 500e е толкова близо до поставянето на cavallino rampante в гаража, колкото повечето от нас някога ще направят получавам. И ако действаме скоро, можем да направим точно това за 30% по-малко пари от преди.
Компанията майка на Fiat Stellantis дава възможност на дилърите да предложат на купувачите до $3000 под формата на купони и стимули, за да помогнат за придвижването на нейните бавно продаващи се купета FIAT 500e от 2024 г. Когато се съчетаят с кредит за лизинг на фабрика от $7 500 чрез Stellantis Financial, тези купони карат анализаторите на CarsDirect да нарекат 500e един от най-достъпните нови електромобили на пазара.
Математиката математика
2024 FIAT (500e) ЧЕРВЕН в Маями; чрез Stellantis.
Между купони и Stellantis Financial cash, това са $10 500 потенциални отстъпки, преди дори да започнат преговорите. С базова MSRP от $34 095 с дестинация за 2024 500e, това е 31% отстъпка в стил JC Penney, с допълнителни 2% (вероятно) на леснодостъпно място.
Според CarsDirect най-големият недостатък на програмата за купони е, че тя все още не е рекламирана, което означава, че няма начин да се каже каква част от допустимите отстъпки дилърите всъщност включват в цените. Но (както ни научи GI Joe) знанието е половината от битката, така че щракнете тук, за да намерите оферти за нов Fiat 500e близо до вас и направете „прилагате ли тези $3000 купони на Stellantis“ като един от първите си въпроси.
Electrek’s Take
2024 FIAT (500e) ЧЕРВЕН интериор; чрез Stellantis.
Малките коли никога не са се продавали добре в Америка. Дори не страхотни като OG Honda CRX или Suzuki Swift GTi. Американците са склонни да купуват за сценарии с ниска употреба, което е изискан начин да се каже, че ако американец смята, че ще има нужда от пикап 2-3 дни в годината, той ще се убеди да кара пикап през останалите 362 дни . Британците искат повече данъци, отколкото американците са искали да платят през 1775 г., а днес имаме повече магазини за оръжие от Макдоналдс… за всеки случай.
Малкият Fiat, с други думи, никога нямаше да бъде голям играч в САЩ. И това е много лошо, защото малкият микроавтомобил със 117 к.с. е, според всички оценки, забавен за шофиране, пъргав и безспорно готин. Медиите като цяло обаче се оплакаха от батерията от 37 kWh и пробега от EPA 149 мили – нарекоха и двете „неадекватни“, въпреки факта, че първото поколение на Nissan LEAF имаше обективно по-ниски характеристики и продаде 200 000 екземпляра, преди да получи първия си значим надграждане през 2016 г. И, честно казано, този Nissan имаше почти толкова стил, колкото и болнична рокля.
Така че, въпреки че може да не предлага това, от което повечето купувачи на автомобили смятат, че се нуждаят – като втора кола или забавен, градски автомобил за необвързани, малкият Fiat е труден за победа (особено в червено).
Щракнете тук, за да видите колко ще струва поставянето на такъв в гаража ви.
ИЗТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Stellantis, чрез CarsDirect.
