Внедряването на Full Self-Driving v12.5 от Tesla се провали досега и собствениците искат да знаят какво ще се случи след това?
През 2016 г. Илон Мъск обяви, че всички бъдещи превозни средства на Tesla ще бъдат оборудвани с необходимия хардуер за възможности за самостоятелно шофиране, като дори уточнява „ниво 5 самостоятелно шофиране“, което предполага способността да работят автономно при всякакви условия. Въпреки това, малко след това Мъск призна, че Tesla може да изисква повече вградена изчислителна мощност, отколкото първоначално се смяташе, което доведе до въвеждането на Хардуер 3 (HW3).
Мъск увери, че HW3 ще даде възможност за пълно самоуправление (FSD), обещавайки преоборудване за по-ранни модели, които са закупили пакета FSD. След това Tesla въведе Hardware 4 (HW4), по-усъвършенствана бордова компютърна система, но не предложи преоборудване за по-стари модели с HW3, поддържайки, че HW3 е достатъчен за постигане на самостоятелно шофиране чрез софтуерни актуализации.
Първоначално Мъск твърдеше, че подобренията на FSD първо ще бъдат оптимизирани за HW3, което предполага, че HW4 може да изостане с поне шест месеца. Въпреки това Tesla обърна този подход с пускането на FSD версия 12.5, която за първи път беше внедрена в превозни средства HW4. Мъск обясни, че оптимизирането на софтуера за по-малко мощния HW3 ще отнеме допълнително време, намеквайки за ограниченията на HW3 при управлението на най-новите софтуерни подобрения към неконтролирано самостоятелно шофиране, възможност, която Tesla обеща на собствениците на HW3 от 2016 г.
Това пренаписване има за цел да рационализира разказа, като се фокусира върху еволюцията на самоуправляващия се хардуер и софтуер на Tesla и стратегическите промени в внедряването и оптимизирането на възможностите на FSD между HW3 и HW4.
Мъск каза, че ще отнеме десет дни за адаптиране на v12.5 към HW3.
В края на август, около две седмици след изтичането на „10-те дни“ на Мъск, съобщихме, че Tesla е започнала да прокарва v12.5 към превозни средства HW3.
Не само че актуализацията до HW3 закъсня, но и Tesla потвърди, че работи с по-малък модел от HW4.
На всичкото отгоре, сега три седмици по-късно, Tesla все още не е прокарала v12.5 за огромното мнозинство от FSD автомобили с HW3. Изглежда, че Tesla е пуснала v12.5.1.5 само на някои собственици на Tesla HW3 и сега премества колите HW4 към v12.5.2.
Социалните медии и форумите на Tesla са пълни със собственици на Tesla HW3, които питат защо не са пуснали нова актуализация след v12.3.6 по-рано тази година въпреки коментарите на Musk.
В своята „Пътна карта за изкуствен интелект“, публикувана миналата седмица, Tesla сега твърди, че HW3 ще получи същата версия като HW4, започвайки с v12.5.2 този месец.
Въпреки това, v12.5.2 вече е в потребителския парк за автомобили HW4, а v12.5.3 вече се тества в бета парка.
Electrek’s Take
Тази статия има за цел да коригира нашата статия от миналия месец, в която се твърди, че Tesla прехвърля v12.5 към HW3, тъй като се оказа, че е много ограничено издание.
По-рано тази година Илон каза, че Tesla вече не е ограничена от изчисленията за обучение на FSD. Той също така твърди, че изчислението за обучение, комбинирано с пълните невронни мрежи от край до край на v12, ще позволи много по-бързи софтуерни подобрения.
И все пак по-голямата част от собствениците на HW3 са получили само v12.3.6 тази година.
Това, съчетано с факта, че в пътната карта на Tesla за AI не се споменава никакво безконтролно самостоятелно шофиране и Tesla изглежда спря да го обещава за нови коли, напълно уби надеждите ми Tesla да изпълни обещанията си за самостоятелно шофиране на HW3 автомобили и е силно ограничено от надеждите за същото за автомобили HW4.
Няма да се шокирам, ако Tesla изцяло пренасочи своята стратегия за самостоятелно управление към специалното роботикси, но нямам представа как планират да направят собствениците на HW3 и евентуално HW4 цели.
