Чести посетители на немското летище Мюнхен скоро ще може да диша малко по-лесно, благодарение на нова сделка с експертите по наземна поддръжка в Goldhofer за 14 от своите изцяло електрически влекачи за самолети PHOENIX E с товароносимост 352 тона.
Правилно прочетохте: тези електрически влекачи за самолети са проектирани да теглят самолети с излетно тегло до 352 тона при скорости до 32 км/ч (приблизително 20 мили/ч). Goldhofer съдържа повече от достатъчно мощност в своите масивни литиево-йонни батерии от 700 V, с други думи, за да откъсне задната броня на Tesla Cybertruck и вероятно да забави въртенето на Земята, ако можеше да получи достатъчно сцепление. (Това се нарича „хипербола“ — Ред.)
Поръчката е направена от EFM GmbH, компания, която е специализирана в маршалинг на самолети, обезледяване и климатизация. И през последните години компания, която се превърна в нещо като пионер в областта на оборудването за наземно обслужване на летищата (GHE) с нулеви емисии.
„Тази най-нова инвестиция в оборудване на Goldhofer е още един крайъгълен камък за надеждно за бъдещето наземно обслужване от EFM GmbH на летище Мюнхен,“ казва управляващият директор на EFM Йорг Абел. „Като пионер в областта на наземната поддръжка с нулеви емисии, нашата цел е да направим наземната поддръжка годна за устойчиво бъдеще. Тракторите PHOENIX E на Goldhofer дават ценен принос за нашите усилия и ще ни помогнат да постигнем нашата визия за зелено бъдеще.”
С екип от над 150 оперативни служители, EFM в момента премества около 200 000 самолета и извършва до 15 000 операции за размразяване всяка година. Неговите 14 трактора PHOENIX E се очаква да бъдат доставени и в експлоатация до 2028 г.
Electrek’s Take
Изображение чрез Goldhofer.
С късите разстояния, изминавани с ограничени скорости при екстремни натоварвания, GHE на летищата представлява почти идеален случай за използване на електрически превозни средства с батерии. Това също е нещо хубаво – тъй като търсенето на изкопаеми горива за движение по пътищата намалява, летищата и авиокомпаниите – исторически отговорни за около 4% от глобалното затопляне на Земята – се превръщат във все по-голям и по-голям отрязък от бързо намаляващия пай, когато става дума за емисии от изкопаеми горива .
ИЗТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Goldhofer, чрез Electrive.
