Изследователи от Канадския университет Ватерло са разработили нов литиев -ion дизайн на EV батерия, която може да се зарежда от нула до 80% само за 15 минути и има по-дълъг живот продължителност на живота.
Новият дизайн също така позволява на батериите да издържат до 800 цикъла на зареждане, което значително увеличава живота им.
Иверик Рангом, професор в катедрата по химическо инженерство на Waterloo, каза: „Ако можем да направим батериите по-малки, да се зареждат по-бързо и да издържат по-дълго, ние намаляваме общата цена на превозното средство. Това прави електромобилите жизнеспособна опция за повече хора, включително тези, които нямат домашни зарядни станции или живеят в апартаменти. Това също би увеличило стойността на електромобилите втора употреба, правейки електрическия транспорт по-достъпен.”
Тайният сос тук е в анода, който традиционно разчита на графит. Изследователите са създали метод за сливане на графитни частици заедно, за да подобрят проводимостта. Това ощипване позволява на литиевите йони да се движат бързо, без да причиняват типична деградация или опасности за безопасността, свързани с бързото зареждане.
Готиното е, че не са преоткрили колелото по отношение на материалите; екипът работи със същите литиево-йонни компоненти, които вече се използват в EV батериите днес.
„Просто намираме по-добър начин да подредим частиците и да предоставим нови функции на свързващите вещества, които ги държат заедно, като най-съвременните свойства за пренос на електрони, йони и топлина“, обясни Майкъл Поуп, съпр. -ръководител на изследването и професор в изследователския център за батерии и електрохимия на Ватерло в Онтарио. „Този подход гарантира, че технологията може да бъде мащабируема и внедрена с помощта на настоящите производствени линии, предлагайки евтино решение за производителите на батерии.“
Следващата стъпка? Изследователският екип оптимизира производствения процес и подлага прототипи на тест, за да прецени интереса на индустрията. Целта е да се гарантира, че този нов дизайн на батерията не е просто ефективен – той трябва да бъде мащабируем и готов за широко разпространено приемане в индустрията.
„Изключително важно е да може да се внедри в рамките на съществуващата инфраструктура както за производство на батерии, така и за станции за зареждане“, добави Рангом, водещ изследовател за Battery Workforce Challenge.
Констатациите на изследователите от Университета на Ватерло са публикувани в списанието Advanced Science.
Прочетете повече: Северна Дакота увеличава инсталациите си за зарядни устройства за EV
Поради промени в соларната политика, наемателите и собствениците на жилища в много щати вече могат да се абонират за соларна ферма на местна общност. Обществената слънчева енергия обикновено ви спестява 5-15% в зависимост от това къде живеете, регистрирането е бързо и лесно (без предварителни разходи) и във вашия имот не са инсталирани слънчеви панели.
Спестете пари и помогнете на околната среда, като използвате EnergySage Community Solar Marketplace, за да изследвате всички слънчеви ферми, достъпни за вас. Те дори имат специални енергийни съветници, които да отговорят на всички въпроси, които имате относно обществената слънчева енергия и да ви помогнат да се регистрирате. Абонирайте се и спестете тук. –партньорска връзка*
