Докато Tesla мисли за утопично бъдеще, населено от самоуправляващ се ван и совалков автобус, автономната софтуерна компания Oxa разполага с напълно електрически микробуси и совалки Ford E-Transit, които работят на Пътищата на Обединеното кралство и САЩ днес.
„Страхотно е да видим Robotaxi на Tesla представено … включително Robovan. Но защо да чакаме?“ Това са думите на вицепрезидента на Oxa за стратегически партньорства и универсална автономия на превозните средства, Пол Рейнолдс, в LinkedIn – и е трудно да се оспори идеята, че ако самоуправляващият се ван е добра идея след пет години, това е добра идея днес.
И Oxa казва, че днес има самоуправляващ се ван, който е готов да изпълни обещанието на тази идея.
Автономният хардуер на Oxa е проектиран да пасва плътно отвън на популярния търговски ван Ford E-Transit, без да навлиза в интериора на микробуса. Това означава, че автопарковете ще могат да интегрират самоуправляващите се микробуси в съществуващите автопаркове, без да е необходимо да препроектират своите съществуващи подобрени решения – критична част от цялостния пъзел за мениджърите на автопаркове.
Това също така означава, че самоуправляващата се версия на Ford E-Transit, задвижван от Oxa, може да бъде конфигурирана да прави всичко, което могат да правят конвенционалните ICE Transit, и да обслужва логистика (ван за доставка), търговия (работен ван) и пътници /совалкови услуги (до 10 места в екипировка E-Transit за пътници – което все още не получаваме тук в САЩ).
„Да направим Ford E-Transit достъпен за автономни операции е следващата стъпка в нашето пътуване за предоставяне на безопасни, мащабируеми и устойчиви автономни решения“, обяснява Гавин Джаксън, главен изпълнителен директор на Oxa. „Това превозно средство представлява важен крайъгълен камък в нашата мисия да променим бъдещето на пътническия транспорт и логистиката.“
Автономният ван Oxa E-Tranist е оборудван с пълен набор от сензорно оборудване, за да „вземете пътя“, включително камери с висока разделителна способност, лидар и радарни сензори. Хардуерът на Oxa изпраща пълни 360-градусови възприятия и откриване на далечни разстояния към процесорите на системата, позволявайки автономна работа при електронно ограничени скорости до 35 mph при смесен трафик. Ръчните контроли на Transit също са напълно запазени, което позволява безпроблемен преход към човешка работа при неблагоприятни/крайни условия.
Electrek’s Take
Ford E-Transit самоуправляващ се ван, управляван от Oxa.
Има дузина начини автономен електрически ван като този да направи живота по-добър за студенти, възрастни хора и хора с ограничена подвижност в момента – и като се има предвид ефирната природа (и ужасните резултати) на тази друга компания, когато се появи за да изпълни собствените си обещания за роботизирани таксита, изглежда разумно да разгледаме решението на Oxa.
Вижте видеото по-горе и ни кажете в коментарите как мислите, че го сравнявате с партито за представянето на Холивуд миналия месец.
ИЗТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Oxa.
