Tesla разкри, че планира да се върне към растеж в доставките на превозни средства през следващата година с допълнителни 500 000 електрически коли.
Ето как планира да го направи.
От години Tesla ръководи темп на растеж от около 50% в доставките на електромобили, което води до 20 милиона автомобила годишно през 2030 г.
Този ръст се срина тази година и сега се очаква Tesla да остане приблизително еднаква по отношение на доставките на автомобили през 2024 г. в сравнение с миналата година.
Интересно е, че паузата в растежа насърчи Tesla да сподели някои по-точни насоки за растеж за първи път от известно време.
Tesla сподели, че планира да увеличи доставките между 20 и 30% през 2025 г.
Ако Tesla успее да достави рекорден брой от 515 000 превозни средства през Q4, според указанията, тя ще достави около 1 850 000 през 2024 г.
Това означава, че Tesla очаква да достави между 2,2 и 2,4 милиона електрически превозни средства през 2025 г.
Как Tesla доставя тези допълнителни 500 000 EV
Tesla е нараснал с 30% в миналото, но никога не го е правил, когато е произвеждал превозни средства с толкова висок темп.
Ще бъде трудна задача, но Tesla има план да я осъществи.
След цяла година на производство през 2024 г. се очаква Cybertruck да допринесе повече през 2025 г.
Tesla в момента изброява производствен капацитет от около 125 000 единици. Това вероятно е повече от два пъти повече Cybertrucks, отколкото се очаква да достави Tesla тази година.
Остава да се види дали Tesla може да намери търсенето за него, но производствената рампа на Cybertruck трябва да допринесе за растежа на Tesla през 2025 г. – въпреки че далеч няма да е достатъчно за постигане на целта.
Истинските участници се очаква да бъдат две нови превозни средства, които Tesla планира да пусне на пазара през първата половина на 2025 г.
По-рано тази година съобщихме, че Илън Мъск е отменил планове за нови, по-евтини превозни средства на Tesla, изградени на новата „неопакована“ платформа, често наричана „теслата за 25 000 долара“.
Вместо това той настоя за две нови програми за превозни средства, които включват някои от характеристиките на новата платформа, но те все още са основно базирани на платформата Model 3/Y – толкова много, че ще бъдат изградени на едни и същи производствени линии .
Очаква се тези неназовани нови превозни средства да бъдат по-евтини от Model 3/Y, които в момента започват от $43 000 преди стимулите – вероятно по-близо до $30 000-$35 000.
Очаква се тези превозни средства да допринесат повече за растежа на Tesla, но тъй като те ще бъдат пуснати едва през първата половина на 2025 г., приносът ще бъде донякъде ограничен през 2025 г., тъй като Tesla увеличава производството.
Когато обсъждаше насоките за растеж, Мъск спомена „автомобилите с по-ниска цена“ като допринасящи за растежа, но също така каза, че „появата на автономия“ ще допринесе:
Не можем да преодолеем масивни форсмажорни събития, но мисля, че с нашите по-евтини превозни средства с навлизането на автономността, нещо като 20% до 30% ръст през следващата година е най-доброто ми предположение.
Звучи сякаш той има предвид, че подобренията в напълно автономното управление на Tesla ще помогнат на Tesla да продаде повече превозни средства.
Преди това съобщихме за Мъск, обясняващ плана на Tesla да пусне своето безконтролно самостоятелно управление през следващата година.
Накрая, Tesla също планира да направи обновяване на Model Y в началото на 2025 г. Това е важно, защото това е най-продаваният автомобил на Tesla с голяма разлика. Би трябвало да е добре за търсенето през 2025 г., но преминаването към новия дизайн ще се отрази на производството, което прави малко трудно да се допринесе за растежа през 2025 г.
Electrek’s Take
Вече подробно споделих съмненията си относно капацитета на Tesla да пусне безконтролно самостоятелно шофиране тази година, така че не мисля, че си струва да навлизаме твърде много в това.
FSD вероятно ще се подобри през следващата година и може да убеди някои хора да купуват превозни средства на Tesla, но се съмнявам, че това ще бъде важен фактор.
Новите по-евтини модели са там, където е реалната възможност, но както казах, това ще зависи от производствената рампа.
Мисля, че също е важно да мислим за канибализация.
Много хора смятат, че тъй като новите превозни средства ще се произвеждат на същите производствени линии като Model 3 и Model Y, те ще изглеждат много сходни, но това не е непременно така. Tesla произвежда Model S и X на една и съща линия и те са доста различни.
Но дори и да са доста различни, те вероятно ще откраднат някои продажби от по-ниските автомобили на Tesla.
Мисля, че Tesla може да постигне този растеж през следващата година, но няма да е лесно.
