Китайските производители на автомобили се стремят да удвоят своите производствен капацитет за пълен процес извън Китай, всичко това с надеждата да победи тарифите за внос на произведени в Китай превозни средства и задоволяване на търсенето на електромобили, според доклад на Bloomberg.
Bloomberg съобщава, че китайските производители на автомобили са готови да увеличат годишния производствен капацитет в чуждестранни заводи от 1,2 милиона автомобила през 2023 г. до повече от 2,7 милиона до 2026 г.
Докато САЩ, Европейският съюз и Турция са готови да наложат мита, китайските компании наливат тонове инвестиции в цялостно производство – което включва всички четири основни стъпки в автомобилното производство, от щамповане, заваряване, боядисване и окончателно сглобяване, според доклада. Въпреки че е скъп за изграждане, той има висок производствен капацитет в сравнение с разглобяването, при което ключовите части на автомобилите се произвеждат например в Китай и след това се изпращат в чужбина за сглобяване.
„Тъй като пазарът на електрически превозни средства в Китай се насища, нарастващата вътрешна конкуренция и свръхкапацитетът тласка китайските марки EV в чужбина в търсене на нови пазари за растеж“, се казва в доклада на Bloomberg.
Общо китайските автомобилни производители са изградили заводи за пълно производство в девет държави с годишен производствен капацитет от 1,2 милиона превозни средства към 2023 г. Но това ще се удвои до 2,7 милиона единици в дузина държави до 2026 г. „ако компаниите изявят всички са доставени навреме“, съобщава Bloomberg.
BYD заедно с подкрепяните от китайската държава Chery, Changan, GAC и SAIC обявиха 10 нови проекта или проекта за разширяване на техните заводи в чужбина, а именно в Тайланд, Индонезия и Бразилия, от 2023 г. до края на август. Разбира се, китайските производители на автомобили разширяват дейността си по целия свят, като BYD и притежаваното от Geely Volvo стимулират експанзията в Европа. BYD строи завод в Унгария с още един обявен за Турция, което му дава достъп до ЕС. Испания, Италия и Полша търсят инвестиции, като според съобщенията Geely, Dongfeng и Xpend търсят места за бъдещи заводи в Европа.
