Tesla (TSLA) е на път да пусне Q3 Финансови резултати за 2024 г. в сряда, 23 октомври, след затваряне на пазарите. Както обикновено, след резултатите са планирани конферентен разговор и въпроси и отговори с ръководството на Tesla.
Тук ще разгледаме какво очакват уличните инвеститори и инвеститорите на дребно за тримесечните резултати.
Доставки на Tesla Q3 2024
Илън Мъск казва, че Tesla вече е компания за изкуствен интелект/роботика, но автомобилният й бизнес все още движи финансовите й резултати.
По-рано този месец Tesla разкри своето производство и доставки на превозни средства за Q3 2024:
ПроизводствоДоставкиПредмет на отчитане на оперативен лизингМодел 3/Y443,668439,9753%Други модели26,12822,9151%Общо469,796462,8903%
Доставките бяха приблизително в съответствие с очакванията на Wall Street.
Сега, когато съхранението на енергия започва да допринася по-значително за приходите на Tesla, компанията също така започна да споделя внедряването в своите тримесечни доставки и производствени числа.
Tesla потвърди, че е разположила 6,9 GWh капацитет за съхранение на енергия през третото тримесечие на 2024 г.
Приходи на Tesla за третото тримесечие на 2024 г.
Що се отнася до приходите, анализаторите обикновено имат доста добра представа какво да очакват, благодарение на числата за доставки, а сега и на данните за внедряването на съхранение на енергия.
Въпреки това, средната цена на Tesla за превозно средство се променя много в наши дни поради честите намаления на цените и отстъпките на много пазари, което прави нещата по-трудни.
Консенсусът на Уолстрийт за това тримесечие е $25,468 милиарда, а Estimize, уебсайтът за краудсорсинг на финансови оценки, прогнозира малко по-високи приходи от $25,541 милиарда.
Ето прогнозите за приходите на Tesla през последните две години, с прогнози на Estimize в синьо, консенсус на Уолстрийт в сиво, а действителните резултати са в зелено:
Миналото тримесечие Tesla постигна значително надхвърляне на очакванията за приходи от $1 милиард.
Интересното е, че сега очакванията са приблизително същите приходи като тези на Tesla през последното тримесечие, въпреки че Tesla достави почти 20 000 допълнителни автомобила.
Разликите вероятно са фактът, че Tesla е внедрила около 3 GWh по-малко съхранение на енергия, което е допринесло с $3 милиарда към приходите през последното тримесечие и регулаторните кредитни продажби, които са трудни за прогнозиране.
Печалби на Tesla за третото тримесечие на 2024 г.
Tesla винаги се опитва да бъде незначително печеливша всяко тримесечие, тъй като инвестира по-голямата част от парите си в растеж и постигна успех в това през последните три години.
Въпреки това, подобно на приходите, беше по-трудно да се оценят печалбите през последната година с намаленията на цените и субсидираните заеми, които влияят на водещите в индустрията брутни маржове на Tesla.
За третото тримесечие на 2024 г. консенсусът на Уолстрийт е печалба от $0,60 на акция, което предвижда краудсорсингът на Estimize.
Tesla имаше печалба от $0,66 на акция през същия период на миналата година.
Ето печалбите на акция през последните две години, където прогнозите на Estimize са в синьо, консенсусът на Уолстрийт е в сиво, а действителните резултати са в зелено:
Tesla рядко надминава прогнозите за EPS през последната година и причината за разликата често са регулаторните кредитни продажби на Tesla.
Други очаквания за писмото на акционера на TSLA и разговора с анализатор
Освен финансовите резултати, Tesla винаги предоставя по-обширни актуализации и отговаря на въпроси на акционерите в писмото на акционерите и конферентния разговор с ръководството след публикуването на резултатите.
Tesla събира въпроси от акционери от уебсайта „Say Technologies“.
Ето въпросите с най-високо гласуване в момента, които вероятно ще получат отговор от ръководството, и моите коментари по тях:
Тесла все още ли е на път да достави по-достъпния модел през следващата година, както спомена Илон по-рано, и как той се привежда в съответствие с вашия AI и продуктова пътна карта?“
Общият отговор на Мъск на въпросите за продукта при обаждания за печалби е „това не е мястото за продуктови съобщения“, но фактът, че във въпроса се споменава и промяната на AI на Tesla, може да го накара да коментира и да изясни плановете на Tesla за превозни средства с волани.
Кога можем да очакваме Tesla да ни даде обикновения модел кола за $25K, без роботикакси?
Както вече съобщихме, тази програма за превозни средства беше отменена от Мъск по-рано тази година и заменена от нови програми за превозни средства, базирани на Model 3 и Model Y, които ще бъдат по-скъпи от $25 000, но по-евтини от сегашните $40 000 версии на тези превозни средства.
Какво прави Tesla, за да облекчи дългото време на чакане в сервизните центрове?
По-скоро въпрос, свързан с потребителите, но не е лош. Tesla наистина има проблеми с неприемливото време за изчакване в сервизните центрове в някои региони. Това беше повтарящ се проблем за Tesla, но стана по-голям проблем със съкращенията по-рано тази година.
Ако Мъск даде отново отговора си „най-добрата услуга е без услуга“, хората ще започнат да го приемат с различно значение.
Какъв е планът за 2025?
Това е буквално четвъртият най-гласуван въпрос.
Кога Tesla ще включи X и Grok във всички превозни средства на Tesla?
И това е петият най-гласуван.
Тесла след това отговаря на въпроси от анализатори на Уолстрийт, които, надявам се, ще поставят под въпрос залога на Мъск за самостоятелно шофиране и защо Тесла не може да сподели никакви данни за своята FSD програма, за да докаже напредъка, който твърди, че постига , но няма да задържа дъха си.
Фокусът вероятно ще бъде върху брутните маржове и колко те са засегнати от субсидираните лихвени проценти и отстъпки.
Освен това, тъй като шансовете Тръмп да спечели изборите се увеличават, очаквам някои да разгледат потенциалното въздействие на неговите политики върху много доходоносния бизнес на Tesla за продажба на регулаторни кредити.
