Volkswagen пуска нов модел ID.3 в Китай с LFP батериен пакет, тъй като изглежда да се конкурира с конкуренти на по-ниски цени. Китайските производители на автомобили като CATL и BYD доминират пазара на LFP батерии, но VW се надява, че новият модел може да помогне за стимулиране на продажбите на най-големия пазар на EV в света.
След като достави 6,52 милиона автомобила през първите девет месеца на 2024 г., което е спад от близо 3% спрямо миналата година, Volkswagen обвини „особено интензивния“ китайски пазар.
Въпреки че компанията е доставила 27% повече електромобили в Китай до септември, общите продажби на автомобили на VW са намалели с двуцифрено число. Чуждестранните производители на автомобили са изправени пред ожесточена конкуренция от местни компании като BYD, с електрически автомобили като Seagull EV, започващи под $10 000.
След пускането на ID.3 през 2021 г., цените започнаха около $25 000. Въпреки това, напливът от по-евтини (и многократно по-модерни) електромобили накара Volkswagen драстично да намали цените, за да се справи.
Volkswagen намали цените на ID.3 миналото лято, след като видя спад на водещата си позиция в Китай. VW ID.3 може да бъде закупен чрез ограничена във времето оферта само за $17 500 (125 900 юана). Намаляването на цената помогна за увеличаване на търсенето, осигурявайки над 10 000 поръчки до края на месеца.
SAIC-VW ID.3 електрически автомобил в Китай (Източник: SAIC-VW)
VW ID.3 от 2024 г. започва още по-ниско от около $15 400 (108 900 юана), но още по-евтина версия е готова да излезе на пазара.
Volkswagen ще пусне нов ID.3 с LFP батериен пакет
Според нова декларация в Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китай (MIIT), новият Volkswagen ID.3 ще пристигне с литиево-железен фосфат (LFP) батерия.
Въпреки че LFP батериите са често срещани в китайските електромобили, германските автомобилни производители като VW обикновено използват никел манган кобалт (NMC). NMC батериите са по-скъпи, защото изискват повече благородни метали, но имат по-висока енергийна плътност от LFP.
Volkswagen ID.3 с LFP батерия (Източник: China MIIT)
Няколко производители на автомобили като Tesla вече се насочват към LFP батерии, включително Model Y в Германия.
Други, като Hyundai Motor (включително Kia), удвояват технологията, обещавайки да отключат по-висока енергийна плътност на по-ниска цена.
SAIC-VW ID.3 електрически автомобил в Китай (Източник: SAIC-VW)
Извън батерията новият Volkswagen ID.3 изглежда същият като настоящия модел. С дължина 4261 mm, ширина 1778 mm и височина 1568 mm с междуосие от 2765 mm, ID.3 е пряк съперник на Dolphin на BYD (4290 mm x L, 1770 mm x W, 1570 mm x H).
С 2025 BYD Dolphin, започващ под $14 000 (99 800 юана), Volkswagen се стреми да изравни условията на играта с по-ниска цена ID.3 на път.
Източник: CarNewsChina, MIIT
