Toyota няма да прави електрически SUV в САЩ от следващата година, както е планирано. Според нов доклад Toyota забавя производството на нови електрически SUV в САЩ с няколко месеца. Компанията обвинява забавянето на забавянето на продажбите на EV в САЩ, но наистина ли е така?
Защо Toyota отлага произведените в САЩ електрически SUV?
Нов доклад на Nikkei твърди, че Toyota отлага производството на своя изцяло електрически триредов SUV в Кентъки до първата половина на 2026 г.
Миналия май Toyota обяви плановете си да започне сглобяването на електрически триредов SUV в своя завод в Джорджтаун, Кентъки през 2025 г. Заводът в Кентъки е най-големият производствен обект на Toyota в световен мащаб с до 550 000 автомобила годишно.
Toyota инвестира над милиард в съоръжението, за да го подготви за новия електрически SUV. Компанията обаче наскоро информира доставчиците, че ще отложи производството с няколко месеца.
Според доклада, компанията обвинява забавянето на търсенето на EV и нарастващите продажби на хибриди в САЩ.
Toyota все още очаква възприемането на EV в САЩ в дългосрочен план и ще продължи да инвестира в батерии от следващо поколение и други технологии.
Toyota Land Cruiser Se EV концепция (Източник: Toyota)
Междувременно Toyota също се отказва от плановете си за производство на нови електрически SUV в Северна Америка под марката Lexus.
Компанията планира да започне да произвежда електрически SUV Lexus в региона до 2030 г., но новите планове изискват превозните средства да се доставят от Япония.
2024 Toyota bZ4X (Източник: Toyota)
Северна Америка не е единственият пазар, на който Toyota отлага инициативите за EV. Автомобилният гигант наскоро информира своя доставчик за плановете си да намали глобалното производство на електромобили до около 1 милион през 2026 г., което е спад от 1,5 милиона.
Electrek’s Take
Въпреки че докладът цитира забавяне на продажбите на EV в САЩ, много производители на автомобили виждат скок на продажбите с нови модели, които излизат на пазара.
GM надмина конкурента Ford, след като продажбите на електрически превозни средства се покачиха с 60% през Q3. С над 32 000 продадени EV през третото тримесечие, GM вече е на върха на Ford през първите девет месеца на 2024 г. Ford все още е продал над 23 500 EV през третото тримесечие за общо 67 689 през 2024 г. GM вече е продал 70 450 електрически превозни средства през САЩ до септември.
С най-накрая разгръщащата се стратегия „EV за всеки“, GM започва да вижда резултатите. GM вижда по-голямо търсене с нови (на конкурентни цени) модели в популярни сегменти, включително електромобилите Chevy Blazer, Equinox и Silverado.
Други производители на автомобили, включително Hyundai и Kia, също виждат по-голямо търсене на EV. Hyundai продаде над 30 000 модела IONIQ 5 до септември и ще започне производство в САЩ още този месец.
Hyundai отваря огромния си нов завод за електромобили в Джорджия тази година, където ще произвежда нови електромобили, започвайки с актуализирания 2025 IONIQ 5. Новият Hyundai IONIQ 5 от 2025 има още по-голям пробег, подобрен дизайн и Tesla NACS порт за зареждане.
Междувременно Kia вече печели предимство със своя триредов EV9, който печели пазарен дял в САЩ. С други 2096 продадени модела миналия месец, продажбите на Kia EV9 достигнаха близо 16 000 в САЩ до септември.
Това е дори повече от Toyota, с 13 577 електрически SUV bZ4X, продадени до септември в САЩ.
И така, забавят ли се продажбите на електрически превозни средства в САЩ? Или това е просто липса на опции от някои автомобилни производители?
