PepsiCo, първият клиент на Tesla за електрическия камион Tesla Semi, даде актуализация за това как върви внедряването на електрическия камион и то „по-гладко от очаквано”.
Дори помага при задържането на водача.
Шофирането на камион е трудна, неблагодарна работа, която се заплаща добре, но като много други трудни професии, тя има сериозни проблеми с персонала от дълго време.
Могат ли да помогнат електрическите камиони?
Това е малко контраинтуитивно, тъй като много шофьори на камиони са бензинови хора, които не са типичните купувачи на електрически превозни средства. Трудно е да си представим група шофьори на камиони, развълнувани да карат електрически камион, но точно това твърди PepsiCo.
Вчера докладвахме за Дан Пристли, ръководител на Tesla на Tesla Semi, който дава актуална информация за програмата на IAA в Европа.
На същата конференция днес Пристли седна с Деян Антунович, ръководител на електричеството на PepsiCo за „казус“ на внедряването на камиони Tesla Semi от компанията за напитки и закуски:
За „казус“ те не се гмурнаха твърде дълбоко в подробности, но прокараха съобщението, че внедряването върви страхотно.
Антунович настоя, че програмата върви „по-гладко от очакваното“ и особено с водачите, които дават положителна обратна връзка. Мениджърът стигна дотам, че каза, че електрическият камион помага за задържането на водача.
Първо, Antunović обясни какви са нуждите на компанията от камиони и как електрическите камиони Tesla Semi се използват в този автопарк.
PepsiCo използва Tesla Semi в три от своите автопаркове:
В момента камионите Tesla Semi на PepsiCo са базирани в три депа в Калифорния: Модесто, Сакраменто и Фресно. Депото в Модесто оперира с 15 Tesla Semis, всички използвани за регионални маршрути на дълги разстояния. В Сакраменто има 21 Tesla Semis, като 18 са предназначени за местни маршрути и 3 за регионални маршрути на дълги разстояния. Депото във Фресно управлява 50 Tesla Semis, 45 от които се движат по местни маршрути, докато 5 управляват регионални маршрути на дълги разстояния.
Това са 89 камиона Tesla Semi.
Смята се, че PepsiCo е добър тестов партньор за внедряване на електрически камиони поради техните нужди както за къси, така и за дълги разстояния, както и поради техните по-леки товари за закуски и по-тежки товари за пиене.
Без да навлиза в подробности за разходите, PepsiCo изглежда подкрепя твърденията на Tesla, че Tesla Semi може да замени дизелов камион един към един по отношение на капацитет и цена.
Очаква се цената на покупката да бъде много по-скъпа. Tesla обаче казва, че се фокусира върху общата цена на притежание (TCO), която е от полза за електромобилите благодарение на икономията на гориво.
По време на разговора Пристли каза, че ефективността има най-голямо влияние върху TCO на Tesla Semi, тъй като колкото по-ефективен Tesla прави камиона, толкова по-голяма е разликата в икономиите на гориво.
Вчера Tesla заяви, че електрическият камион постига впечатляващите 1,6 kWh на миля, което е по-добро от първоначално очакваното. Преди това тестване на трета страна доказа, че Tesla Semi на PepsiCo има капацитета да измине 1700 км (1000 мили) за един ден.
