Инженер на Tesla хвърля студена вода върху удължителните кабели на Supercharger – идея, която набира сила за решаване на зареждането проблеми с местоположението на порта, тъй като Tesla е на борда на други електромобили в мрежата Suercharger.
Отварянето на мрежата Supercharger за електрически превозни средства, различни от Tesla, създаде проблем, при който някои от тези електромобили нямат своя порт за зареждане на същото място като превозните средства на Tesla: отзад от страната на водача.
Това води до неудобни позиции за паркиране.
Новият Supercharger V4 на Tesla решава това с по-дълги кабели за зареждане, но повечето Supercharger все още са V3s, което е проблематично и може да доведе до блокиране на някои електромобили на друга станция за зареждане.
Идеята за използване на удължителни кабели за Superchargers беше представена като временно решение и Tesla дори потвърди, че работи върху това по-рано тази година.
Но сега Уес Морил, водещият инженер на Cybertruck на Tesla, хвърли студена вода върху идеята. (чрез X):
Бих препоръчал ПРОТИВ използването на удължителен кабел на компресор (или всяка DC зарядна станция с течно охлаждан кабел). Виждал съм множество случаи на прегряване на кабела и късо DC +/-.
За да бъдем честни, той препоръчва да не се използват съществуващи удължителни кабели за Supercharger, които са направени от трети страни.
Той добави за проблема с удължителните кабели:
Има измерване на температурата в дръжката и компресорът намалява въз основа на тази температура. С удължителния кабел безопасността изчезва. В допълнение към добавянето на допълнителна връзка, която генерира топлина, което влошава нещата.
Tesla евентуално може да поправи тези неща със собствено решение, особено чрез добавяне на температурни измервания на новата дръжка на удължителния кабел.
Morrill каза, че ще обсъди директно с трета страна производител на удължителен кабел за Supercharger, за да обясни своите опасения.
Въпреки това, управлението на температурата ще остане проблем, тъй като е трудно да си представим как биха могли да направят удължителя с течно охлаждане като обикновения кабел.
Някои спекулираха, че удължителният кабел на Tesla ще се предлага с ограничения на скоростта на зареждане, за да се противопостави на този проблем. какво мислиш Уведомете ни в секцията за коментари по-долу.
