Разработчикът на водородно-електрически самолети ZeroAvia завърши още един успешен кръг на финансиране, воден от някои от предишните инвеститори и някои нови. Специалистът по устойчива авиация планира да използва свежите средства, за да ускори сертифицирането на първото си задвижване и да подпомогне продажбата на своите вътрешни компоненти на други OEM производители на електрифицирана авиация.
ZeroAvia си е възложила задачата да достави 40—80-местни самолети с до 700 мили обхват до 2027 г. Досега нейната устойчива технология е натрупала интерес (и финансиране) на някои тежки играчи в сегмента, за да подпомогне развитието напред.
През 2022 г. ZeroAvia осигури над 30 милиона долара финансиране, включително инвестиции от American Airlines, които се присъединиха към Alaska Airlines и United в предприятието за водородно-електрически самолети.
2023 включва няколко нови партньорства и нов кръг от финансиране, воден от Airbus, Barclays и „живата лаборатория“ на Саудитска Арабия, NEOM. В края на ноември ZeroAvia обяви сделка за предоставяне на до 70 самолета с нулеви емисии на устойчива стартираща авиокомпания EcoJet, която изглежда да стане първата в света изцяло електрическа авиокомпания.
Миналия юли American Airlines се ангажира с голяма покупка на двигатели с нулеви емисии заедно с нова инвестиция в технологията на авиационния стартъп като част от серия C кръг за набиране на средства. Днес ZeroAvia обяви, че е удължила този кръг от серия C, който вече е завършен за общо $150 милиона.
Източник: ZeroAvia
ZeroAvia добавя още имена към своя инвестиционен rolodex
Устойчивата авиационна компания сподели днес подробности за своя разширен кръг на финансиране. Това включва инвестиция от 20 милиона евро на стойност £20 милиона (23,7 милиона евро) от Шотландската национална инвестиционна банка, известна още като „The Bank“, която се присъединява към други инвеститори като American Airlines, International Airlines Group (IAG) и ITOCHU Corporation.
ZeroAvia сподели, че кръгът е ръководен съвместно от Airbus, Barclays Sustainable Impact Capital и инвестиционния фонд NEOM (NIF). UK Infrastructure Bank се присъедини като основен инвеститор на ниво и участваха и съществуващи акционери като Breakthrough Energy Ventures, Horizons Ventures, Ecosystem Integrity Fund, Summa Equity, Alaska Airlines, Amazon’s Climate Pledge Fund и AP Ventures.
Финансирането ще позволи на стартъпа в авиацията да ускори напредъка си към сертифициране на първия си водородно-електрически задвижващ механизъм на самолет за търговски операции. Според основателя и главен изпълнителен директор на ZeroAvia, Вал Мифтахов:
Ние затворихме изключително силен финансов кръг, за да ни помогне да осигурим чистото бъдеще на полетите за цялата авиация. Като целенасочен инвеститор, банката е идеален партньор за ZeroAvia. Амбициозните нулеви цели на Шотландия, нейният стратегически фокус върху водорода и силната съществуваща база от аерокосмически умения я правят привлекателно място за производствените операции на ZeroAvia в Обединеното кралство, тъй като ние се мащабираме в основен производител на аерокосмическа техника.
В допълнение към заключването на сертифицирането за полети, ZeroAvia казва, че финансирането от 150 милиона долара ще ѝ помогне да започне продажбите на своята собствена авиационна технология, включително електрически двигатели и системи за генериране на електроенергия с горивни клетки, на други компании.
ZeroAvia вече е тествала прототип на първия си двигател ZA600, внедрен на борда на самолет Dornier 228 в базата си в Обединеното кралство, и кандидатстването му за сертифициране от CAA вече е в ход. Освен това компанията е завършила напреднали наземни тестове в САЩ и Обединеното кралство на своята система ZA2000, която някой ден може да помогне за устойчиво задвижване на 80-местни регионални турбовитлови самолети.
Тази по-голяма и по-усъвършенствана система за задвижване включва криогенни резервоари за LH2 и патентовани високотемпературни горивни клетки PEM и електрически системи.
