На това, което Volvo нарича Ден 90/90, шведската автомобилна марка ще покаже най-новата си версия на флагмана XC90 SUV заедно с дългоочакваното пристигане на изцяло електрическия EX90.
На медийно събитие в централата на компанията в Гьотеборг, Швеция в сряда, Volvo ще разкрие подробности за своя обновен хибриден SUV. XC90, представен за първи път през 2002 г. и през последните години модифициран като хибрид и plug-in, се предлага в три варианта: два меки хибрида, B5 и B6, и T8 PHEV. Големите промени за 2025 г. са повече във външния му вид както отвътре, така и отвън, включително ново потребителско изживяване на по-голям и по-бърз сензорен екран. Volvo подчерта, че това е един от малкото плъгини с опция за седем места. (XC90 се предлага в конфигурации с шест или седем места в САЩ)
Разкриване: Volvo осигури полети до и от Гьотеборг заедно с настаняване за участие в Деня 90/90. Компанията не е повлияла на нашата отчетност.
Новият външен вид на Volvo XC90 беше разкрит и сега споделя повече функции с електрическата гама на Volvo. Волво
За 2025 г. T8 е редови четирицилиндров газов двигател с електрически мотор и 400-волтова трислойна литиево-йонна батерия от 18,8 kWh с 14,7 kWh използваема енергия. Чисто електрическият му пробег е 33 мили, но Volvo предвижда шофьорите да използват смес от батерия и газ. Най-мощният (и ефективен) от XC90s, PHEV със задвижване на всички колела предлага 310 конски сили с въртящ момент от 295 паунда фута и време от нула до 60 мили в час от 5,1 секунди. Неговата икономия на гориво е 58 MPGe комбинирано. Неговото вградено зарядно устройство с мощност 6,4 kW отнема 3 часа, за да премине от празно до 100% заредено (или 7 часа при обикновен 120-волтов контакт). В Европа Volvo има собствено брандирано зарядно устройство за домашна стена.
Като PHEV, зареждането е, за да се възползвате от ефективната икономия на гориво или чисто шофиране с батерия. Volvo си партнира с мрежата за зареждане ChargePoint за удобство на включване и зареждане на 80 000 обществени щепсела за зареждане в САЩ с приложението Volvo Cars. След това има мрежово партньорство на Tesla Supercharger, което привидно трябва да даде на XC90 PHEV (и EX90) достъп до 12 000 бързи зарядни станции на Tesla, но Tesla бавно предоставя конвертори на производители на автомобили, които не са NACS, като Ford и General Motors. Ще видим как ще се развие с Volvo през 2025 г.
Като част от новата си идентичност, новият XC90 има преработен преден край. Има нов преден капак и броня, а известните от Volvo фарове Thor’s Hammer са по-тънки. Също така потърсете нови дизайни на джанти и осветление в задната част и интериора. Volvo рационализира, че редизайнът е за по-добро привеждане в съответствие на XC90 с неговата електрическа гама. Облицовките остават Core, Plus и Ultra.
Волво
Волво
За технически надстройки, 11,2-инчовият централен дисплей вече е свободно стоящ, както се вижда в EX30 и EX90 EV. Новият екран ще бъде част от ново потребителско изживяване, което дебютира на XC90 и ще бъде достъпно за всички собственици на Volvo с модели от 2020 г. и по-нови. Volvo предвижда, че 2,5 милиона клиенти ще отговарят на условията за UX надграждане. Въпреки че вграденият Google е вграден в информационно-развлекателната система с достъп до Google Maps, Assistant и Play, все още има опция за свързване на iPhone чрез USB-C кабел към Apple CarPlay. По-големият, по-ярък сензорен екран с по-висока разделителна способност е част от преработена зона на предната конзола с по-лесен достъп до подложката за безжично зареждане и допълнителен държач за чаша.
Други нови функции включват нов цвят на екстериора, Mulberry Red, вдъхновен от скандинавската есен. Вътре два нови интериорни материала Nordico, материал без кожа, и Herringbone Weave, рециклиран полиестерен текстил, поддържат темата на Volvo за устойчивост. Комфортът е от решаващо значение за луксозния сегмент, така че XC90 има подобрено окачване със система с двойни носачи отпред.
Същите ADAS за безопасност и функции със системи за подпомагане на водача, с които Volvo се гордее, ще бъдат включени в новия флагман. Миналия месец 2024 беше обявен за Топ Safety Pick+ от Застрахователния институт за пътна безопасност (IIHS).
Саша Лекач
Саша Лекач
Саша Лекач
XC90 стои редом с захранвания с батерии EX90, нов SUV, който идва със закъснение, докато Volvo нестабилно напредва към изцяло електрическо бъдеще. Предишният агресивен график за производство само на електричество до 2030 г. беше смекчен с пренасочване към хибриди и плъгини. Следователно акцентът тази седмица върху XC90 с неговите най-добри от двата свята характеристики – или поне на това залага Volvo.
Цената за версията на плъгина за 2025 г. ще бъде обявена по-късно, но базовият XC90 ще започва от $58 450 плюс $1295 такса за дестинация. Производството се очаква да започне до края на тази година с доставки в началото на 2025 г. Plug-in версията за 2024 г., наречена Recharge T8, стартира от $73 195 за базовата версия Core и се повиши с над $80 000 за най-добрата версия Ultra . EX90 е обявен за $81 290 (включително $1295 такса за дестинация).
След събитието в сряда актуализираният XC90 ще бъде наличен за поръчка.
