Системата за самоуправление на Tesla все още не работи в еднопосочните тунели на The Boring Company под Лас Вегас, въпреки съобщава се, че работи по него от години.
Но самостоятелното шофиране в превозни средства Tesla по обществените пътища е зад ъгъла?
Uberbulls на Tesla често обичат да казват, че Tesla е лидер в автономното шофиране, защото макар да няма налична в търговската мрежа услуга за автономно пътуване като Waymo, тя не разчита на гео-ограда и картографиране като Waymo.
Те твърдят, че ако Tesla иска да направи това, може, но предпочита да се съсредоточи върху автономна система, която може да шофира навсякъде, по всяко време, без картографиране.
Въпреки това е съмнително дали биха могли да го направят, ако искаха, защото все още не са го направили по проект, който е много по-прост от операциите на Waymo във Финикс и други градове: тунелите под Лас Вегас.
The Las Vegas Convention Center Loop е първият пълномащабен проект на The Boring Company в момента в търговска употреба.
Стартиращата компания за тунели на Илон Мъск завърши проекта на стойност 50 милиона долара за малко повече от година.
Система Boring Company Loop се състои от тунели, в които електрическите превозни средства на Tesla се движат с високи скорости между гарите, за да транспортират хора в града. Компанията Boring каза, че работи с Tesla за използване на нейната система за самоуправление в тези тунели, което би позволило да се отървем от настоящите драйвери и да намалим разходите за работа.
Въпреки това, 2 години и още няколко тунела, свързани с Loop по-късно, The Boring Company все още използва драйвери в тунелите.
Стив Хил, президент и главен изпълнителен директор на Las Vegas Convention, каза пред Las Vegas’s Review-Journal, че целта е сега да има „някакъв инструмент за подпомагане на водача“, използван в Lopp до края на годината:
„Надяваме се, че това ще започне леко, с помощта на инструмент за подпомагане на водача до края на тази година.“
Няма времева линия за „пълна автономия“, което означава без участие на драйвер.
В момента работят само трите станции в конгресния център и една в хотел Resorts World. Очаква се скоро да отвори друга станция, свързваща мрежата с Encore.
Общо 93 станции и 68 мили тунели са планирани като част от веригата под Лас Вегас.
Electrek’s Take
Харесвам The Boring Company. Тунелите са интелигентно решение за увеличаване на транспортния капацитет в градските райони и ако стартъпът може да намали разходите за тунелиране, като цяло това е нетен положителен резултат.
Въпреки това, начинът, по който използват тунелите в момента, с шофьори, превозващи няколко пътника в превозни средства на Tesla в тези еднопосочни тунели, не изглежда най-добрият. Мисля, че към момента системата на метрото би била по-полезна.
Ако превозните средства бяха самоуправляващи се, би имало повече смисъл. Предполага се, че Tesla работи с Boring Company по този въпрос от години, но все още не се използва.
Не вдъхва голямо доверие на Tesla FSD, ако не могат да го накарат да работи в една посока, без трафик, без метеорологични условия, с фиксиран маршрут без препятствия. Това е буквално най-лесният възможен случай на използване.
