С до 500 км (310 мили) изцяло електрически пробег, новият електрически полукамион Mercedes eActros 600 е проектиран за превоз на дълги разстояния – и сега официално се произвежда в завода на компанията Wörth в Бавария.
Електрификацията на линията Mercedes на Daimler Truck напредва добре, като моделите eActros 300 и 400 се справят със задълженията за дренаж и пътувания на къси разстояния, а eEconic се грижи за задължението за изхвърляне на отпадъци и зареждане на гориво на летището. Добавянето на новия модел 600 разширява тази работа с наистина способно решение за дълги разстояния, което ще помогне на клиентите на Mercedes да изчистят своите операции.
„Стартът на серийното производство на нашия eActros 600 е още едно доказателство за нашата амбиция да трансформираме индустрията“, предлага Карин Радстрьом, главен изпълнителен директор на Daimler Truck. „С обхват от 500 километра с едно зареждане на батерията, нашият eActros 600 е насочен към сегмента на дълги разстояния в Европа, който е отговорен за две трети от емисиите на CO2 от тежкия автомобилен превоз на товари. Ето защо нашият акумулаторен електрически камион за дълги разстояния ще направи истинска разлика.”
В допълнение към допълнителната гама на 600, най-новият eActros бележи още един крайъгълен камък, като се превръща в първия електрически полуавтомобил на Mercedes, който се произвежда на една линия (eActros 300/400 и eEconic напускат стандартните си производствени линии, за да имат своите компоненти за електрическо задвижване инсталиран в Future Truck Center на Mercedes във Вьорт).
„С началото на серийното производство на eActros 600, ние разширяваме нашето продуктово портфолио на Wörth с важен автомобил за бъдещето“, казва Андреас Баххофер, ръководител на обекта и производството на Wörth в Mercedes-Benz Trucks. „Конструкцията на този първи акумулаторно-електрически камион, произведен във Вьорт, ще бъде напълно интегрирана в съществуващата монтажна зала, гъвкаво заедно с производството на камиони с двигател с вътрешно горене. Това означава, че сме в идеална позиция за производство на по-големи количества. Нашият продуцентски екип е добре подготвен за последователното нарастване през следващите месеци.“
Новият електрически полукамион разполага с 600+ kWh батерия (следователно, eActros 600), която изпраща мощност към нова, високоефективна електрическа задвижваща ос, разработена вътрешно от Mercedes-Benz, достатъчно добра, за да „може да пътува значително повече от 1000 километра на ден. Това става възможно чрез междинно таксуване по време на законово предписаните почивки на водача – дори и без таксуване с мегават.”
Компанията твърди, че масивната батерия от 600 kWh в eActros може да бъде заредена от 20 до 80 процента за около 30 минути в мегаватова зарядна станция, която скоро (?) ще бъде достъпна в цяла Европа. Първите доставки на новата серия 600 електрически полукамиони на Mercedes се очаква да започнат през първото тримесечие на 2025 г., като скоро след това производството ще нарасне до пълна скорост.
Electrek’s Take
Mercedes eActros 600 електрически полуавтомобил за дълги разстояния; чрез Daimler Trucks.
Електрическите полукамиони натрупват милиони километри, тъй като все повече и повече пилотни програми се изплащат, което води до повече поръчки за акумулаторни електрически камиони и повече намаления както на търсенето на дизелово гориво, така и на вредните въглеродни емисии. Нямаме търпение да видим повече.
ИЗТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Daimler Trucks.
