The изцяло електрическият пикап Ram 1500 REV няма да бъде пуснат на пазара до края на 2024 г., както се очакваше. Първият електрически пикап на Ram се отлага, тъй като Stellantis работи за справяне със „значителното“ натоварване пред него.
Първият електрически пикап на Ram ще бъде пуснат на пазара през 2025
След разкриването на концепцията Ram 1500 REV (Revolution Battery-electric vehicle) на CES 2023, електрическият пикап на Ram открадна шоуто.
Главният изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес заяви, че EV пикапът на Ram ще „надмине всички конкуренти“ в най-важните области, включително обхват, полезен товар, време за теглене и зареждане.
Въпреки че Stellantis планира да пусне Ram 1500 REV до края на годината, това вече няма да е така.
След като пусна своята нова платформа STLA Frame във вторник, Таварес потвърди, че първият електрически пикап на Ram ще бъде отложен до първата половина на 2025 г.
Таварес каза пред репортерите по време на обаждане (чрез Bloomberg), „Просто сме изправени пред много голямо натоварване“ и компанията иска да бъде „предпазлива“ в процеса на валидиране. „Така че не бързаме“, добави Таварес.
Електрически пикап Ram 1500 REV (Източник: Stellantis)
Според главния шеф на Stellantis, компанията „управлява пика между продуктите, които ни предстоят.“
Пикът ще включва няколко дългоочаквани представяния на EV, като електрическия Dodge Charger Daytona, Jeep Wagoneer S и Ram 1500 REV.
Електрически пикап Ram 1500 REV (Източник: Stellantis)
Таварес се похвали с новата платформа STLA Frame, предназначена за предстоящите електромобили Ram и Jeep. Платформата осигурява до 500 мили пробег. За електрически превозни средства с разширен пробег (REEV), като предстоящия камион Ram, той осигурява до 690 мили пробег.
Захранван от 168 kWh батерия, Ram 1500 REV се очаква да има обхват от над 350 мили. Той също така ще има максимален капацитет на теглене до 14 000 lbs и 2 700 lb максимален полезен товар.
Electrek’s Take
Stellantis, както повечето автомобилни производители, се подготвят за въздействието на новоизбрания президент Доналд Тръмп, встъпвайки в длъжност.
Тръмп вече обеща да разхлаби регулациите за икономия на гориво, които подтикнаха много компании да инвестират в производството в САЩ. Според Reuters неговият преходен екип също се готви да премахне федералния данъчен кредит за EV.
Stellantis вече се бори да поддържа темпото в САЩ, като продажбите са спаднали със 17% през първите девет месеца на 2024 г.
Автомобилният производител все още има само един напълно електрически пътнически автомобил, Fiat 500e, пуснат в продажба в САЩ. Това ще се промени през следващата година, когато на пазара се появят първите електрически модели Jeep, Dodge и Ram.
Междувременно други автомобилни производители като Hyundai и Kia печелят пазарен дял с няколко вече налични електрически модела с голям пробег и бързо зареждане.
Дори GM, след като пусна новите електромобили Chevy Blazer, Equinox и Silverado, продаде рекордните 32 095 електрически превозни средства в САЩ през Q3.
Таварес твърди, че купувачите в САЩ може да не са готови за електромобили, като каза, че компанията ще плати глоби или ще купи регулаторни кредити, ако е необходимо.
„Зависи дали има достатъчно клиенти, които да купят превозните средства ZEV — ако има, ние сме добре, ще бъдем там, където очаквахме да бъдем“, каза Таварес пред репортери. Той добави: „Да не кажа, че очакваме да имаме много силно търсене, защото виждаме, че пазарът не реагира много бързо.“
Stellantis ще трябва да предостави своите електрически модели в ръцете на клиентите, преди да реши, че няма достатъчно търсене. Отлагането на първия електрически пикап на Ram само ще го постави още повече зад конкуренти като Tesla Cybertruck, Chevy Silverado и Ford F-150 Lightning.
