Stellantis инвестира милиони в иновативна технология за вятърни тунели в Мичиган център. Компанията вярва, че новата технология може да помогне за увеличаване на пробега на предстоящите EV модели от Jeep, Dodge и други марки Stellantis.
Stellantis представи новата си технология за иновативна наземна равнина (MPG) тази седмица. Компанията инвестира $29,5 милиона в своя изследователски и технически център в Обърн Хилс, Мичиган.
С модернизиран вятърен тунел, Stellantis каза, че новата им технология може да оптимизира съпротивлението на въздушния поток от колела и гуми, което може да бъде голямо съпротивление (до 10%) върху аеродинамиката.
Подобренията позволяват на превозните средства да останат на място, докато коланите, окачени от въздушни възглавници, позволяват на четирите колела да се движат. Пети ремък минава под автомобила, за да имитира движението по пътя.
Чрез оптимизиране на въздушния поток и подобряване на аеродинамиката Stellantis се надява да отключи по-дълъг пробег на EV за предстоящите модели. Може също така да намали нуждата от масивни, тежки батерии, което ще подобри разходите и ще доведе до още по-голям пробег с едно зареждане.
Jeep Wagoneer S Launch Edition (Източник: Jeep)
Според Марк Чампин, старши вицепрезидент и ръководител на техническите инженерни центрове на Stellantis в Северна Америка, гамата EV е „основно съображение“ за тези, които искат да преминат към електричество. „Това е, което прави тази инвестиция толкова критична.“
Champine обясни: „Чрез намаляване на съпротивлението, ние подобряваме пробега на електрическите превозни средства и в крайна сметка цялостното изживяване на клиентите при шофиране.“
Надграждането на аеродинамичния тунел на Stellantis има за цел да отключи по-дълъг пробег на EV шофиране (Източник: Stellantis North America)
Компанията каза, че нейната нова MGP технология ще „облагодетелства множество марки Stellantis, независимо от това къде се продават.“
Stellantis ще увеличи пробега на бъдещите Jeep, Dodge EV
Jeep, Ram и Dodge пускат първите си електрически превозни средства в САЩ по-късно тази година, тъй като Stellantis се стреми да обърне спада на продажбите.
2025 Ram 1500 REV (Източник: Ram)
Първият електрически пикап на Ram, 1500 REV, ще бъде произведен в завода за сглобяване на Sterling Heights (SHAP). Това ще бъде първият завод на Stellantis, който произвежда изцяло електрическо превозно средство. EV пикапът на Ram трябва да излезе по-късно тази година.
Очаква се 2025 Ram 1500 REV да има над 350 мили пробег със стандартна батерия от 168 kWh. Компанията каза, че ще бъде налична масивна опция за батерия от 229 kWh, която ще позволи пробег до 500 мили.
Jeep Wagoneer S (Източник: Stellantis)
Jeep Wagoneer S, който ще се произвежда в завода за сглобяване на камиони Warren, ще започне от $71 995. Ще бъде наличен в представителствата в САЩ тази есен.
Задвижван от 100 kWh батерия, луксозният електрически SUV на Jeep има пробег от над 300 мили. Това вече е най-аеродинамичният Jeep SUV, с Cd от 0,29. Следващата година производителят на SUV ще представи своя вдъхновен от Wrangler електрически SUV Recon.
2024 Dodge Charger Daytona EV комплект Конски сили от 0 до 60 мили в час Начална цена Dodge Charger Daytona R/T496 к.с. 4,7 секунди $59 995 Dodge Charger Daytona Scat Pack670 к.с. 3,3 секунди $73 190 2024 Цени и спецификации на Dodge Charger Daytona (с изключение на дестинация от $1 995 такса)
Миналия месец Dodge отвори поръчки за първата си електрическа мускулна кола, 2024 Charger Daytona EV. Започвайки от $59 995, базовият R/T модел разполага с 496 к.с. за ускорение от 0 до 60 мили в час за 4,7 секунди.
Моделът Scat Pack, който запазва статута на Charger като „най-бързата и мощна мускулна кола в света“, разполага с 670 к.с., подходящи за спринт от 0 до 60 мили в час за 3,3 секунди.
2024 Dodge Charger Daytona EV (Източник: Stellantis)
Захранван от 100,5 kWh батерия, електрическият Dodge Charger се очаква да има пробег над 317 мили. Моделът Scat Pack има обхват до 260 мили.
Stellantis обяви в сряда, че електрическото зарядно устройство ще бъде първото му превозно средство, оборудвано с твърдотелни EV батерии през 2026 г. Новата технология обещава да осигури по-голям пробег на по-ниска цена.
Като част от стратегията си Dare Forward 2030, Stellantis цели 50% от продажбите в САЩ и 100% от европейските продажби да бъдат изцяло електрически до 2030 г. Дотогава компанията иска 75 EV на пътя в своите марки, отчитайки пет милиона продажби на превозни средства годишно.
